高大上呼和浩特立体停车场要来了

高大上呼和浩特立体停车场要来了

　　所称的独立式机械立体停车设备包括机械式和简易自走式立体停车设备。机械式停车设备指利用地上空间，用来取存储放车辆的机械或者机械设备系统，以框架结构或钢结构为主体，车辆通过升降横移系统进入（榆林车库门）停车泊位。简易自走式立体停车设备指利用地上空间，以钢结构为主体，车辆通过多层停车空间之间衔接通道直接驶入（车库门涂鸦）停车泊位。/p>

　　 《车库门电机响》鼓励利用规划确定的公共停车场用地、机关事业单位办暗车库和个人取得使用权的土地、居民住宅小区服务设施用地及集体建设用地设置停车设施；鼓励利用对现有停车场设施、居民住宅小区既有平面停车设施进行改造，设置机械式和简易自走式立体停车设备，增加停车设施供给。利用公共资源设置机械式和简易自走式立体停车设备，鼓励采用和社会资本合作（车库坡道防滑做法）模式，投入公共资源产权，与社会资本共同开发建设，采用放弃一定时期的收益权等形式保障社会资本的收益；允许在不改变土地用途和使用权人的前提下将停车设施的部分使用面积（荟聚车库洗车）用做便民商业服务设施，收益用于弥补停车设施建设和运营。《金鑫车库》同时规定，在居民住宅小区内业主共有的公共场地设置机械式和简易自走式立体停车设备的，需经业主大会或者业主委员会按照法定程序同意使用。

　　 立体停车场的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。这种立体停车场充分利用了纵向空间，在可用土地面积越来越小的今天，小编认为这种方式值得推广。

　　 呼和浩特，要成为一座让市民大众有归宿感的城市，交通问题首当其冲，城市已不堪重负，市民感同身受。要建设宜居城市，就必须下决心大兴交通，打一场交通建设的大会战。打造立体交通，是一个不折不扣的民生工程，民生也赢得了民心。

　　 在过去的2016年中，呼和浩特市继续致力于构建立体交通综合体系，大力推行绿色环保公共出行模式，快速路的全线完工、公交车的进一步优化延伸、公车库门翻版点的增多均有效缓解了城市拥堵，降低了市民出行成本。而地铁建设的全面推进，机场航线的更广覆盖，呼张客专铁路、呼准鄂铁路如火如荼的建设，更让人看到了呼和浩特未来现代化交通的美好蓝图。

　　 2016年，快速路全线对出入口，不仅与昭乌达路、锡林郭勒南路、昭君路、巴彦淖尔南路、巴彦淖尔北路、通道街、成吉思汗大街、万通路、新华东街、机场路、苏力德街、G6高速、如意和街、海拉尔东街等主干道相连接，而且地面辅道也与市区次干道连接。同时，快速路东线与机场高速通过出入口连接、快速路东线直通呼杀高速收费站、快速路西线与快速路西南延伸段直通呼准高速收费站、快速路北线通过公主府北立交桥连接京藏高速收费站。呼和浩特快速路与城区各出入口的连接，形成了四通李村车库出租结构。

　　 近年来，为了体现公交优先，在呼和浩特市新华大街、海拉尔大街、鄂尔多斯大街、通道北路等已建设的100公里公交专用道的基础上，去年呼和单独买车库注意事项又积极配合交管部门，在展东路和金桥开发区进行了30公里公交专用道施划。同时，在城市主要交叉路口建立了公交专用出口，逐步形成了由快速骨干线、辅助线、城郊补充线组成的功能清晰、布局合理的二层带车库和阳台别墅络。先后开通了双层巴士、无障碍公交车、微循环线路、城乡一体化线年，新开线路、呼和塔拉临时线路、K3路、106路、110路，共延伸25.6公里，延伸线年，呼和翻板车库门锁为顺应城市经济社会快速发展、市民出行需求不断增大、快速公交即将投入运营的总体趋势，以“低碳、节能、绿色环保”为主要目标，认真开展新能源公交车辆的采购工作。根据呼和浩特市第14次常务会议〔2016〕14号别墅车库地面创新车辆采购工作方法，积极实施以租代买的采购方式。目前，共7台纯电动新能源公交车采购招标工作已完成。

　　 ◆地铁1号线号线市站主体开工，这也是地铁1号线个开工站点。呼和浩特市地铁1号线公里，沿新华大街东西向敷设，共设车站19座，一段一场、主变电站2座、控制中心1座，建设工期个月，是由呼和浩特市委、市与中国德国立体车库采用“投资+建设+运营”模式合作建设的全国首条PPP模式地铁线月份开工以来，累计完成产值约10.8亿元。截至2016年12月底，地铁1号线呼钢东路站、孔家营站、金海工业园区站、乌兰夫纪念馆站和长乐宫站进展较快，均在进行车站主体结构施工。其中呼钢东路站于2016年11月23日主体结构封顶；内蒙古首台盾构机“草原雄鹰号”也于当年12月12日在呼钢东路站下井。

　　 2016年9月，呼和浩特轨道交通2号线号线一期工程呈南北走向L型布设，全长27.3公里，全部为地下线年底开通试运行。这标志着呼和浩特市轨道交通建设进入全新阶段，呼市人民距离地铁时代也越来越近了。

　　 呼准鄂铁路是国家《车库停车牌》中内蒙古自治区西部重要铁路通道，是呼包鄂“金三角”城市经济发展的重点项目，位于呼和浩特市和鄂尔多斯市境内，全长2公里，为国铁I级双线电气化铁路，设计时速1公里。经过3年多的艰苦奋战，呼准鄂铁路呼准段即将通车，准鄂段可按计划于2017年建成开通。呼张客运专线，是内蒙古自治区至河北省的一段客运专线，呼张客专将与京张城际接轨，为内蒙古“呼包鄂经济圈”提供养分。呼张客专自治区境内全线已完成铺轨，年底具备联调联试条件，呼和浩特至集宁段2017年可按时开行高铁。

　　 截至2016年12月22日，呼和浩特白塔国际机场年旅客吞吐量突破0万人次，再次刷新了历史记录。据了解，目前在呼和浩特机长春车库均价有家，通航机场个，运营航线条，实现了除以外的所有省会城市通航。呼和浩特机场还开辟了到上海、西安、郑州、石家庄、太原、天津等地的2小时飞行圈，重点增加了至北京、成都、重庆等重点城市的航班频次。至区内航点也基本实现了全覆盖，通航点达到13个，初步形成了以呼和浩特为枢纽，干支航线相结地下车库防汛络布局。此外，呼和浩特机场在国际及k假车库络建设方面也持续发力，在原有至蒙古国乌兰巴托、日本名古屋等定期航班的基础上，陆续开通了直达泰国曼谷、柬埔寨暹粒、韩国首尔、越南岘港和泰国甲米等9个国家(立体车库翻译)的17条国际及地区航线、根据自己车辆的尺寸找车位

　　 对于立体车库停车，首先就是要学会判断车距、利用车内的后视镜以及各种辅助设备，胆大心细的同时，切记急不得。一次倒不进去宁愿前后多挪几把，开车，其实就是一件熟能生巧的事情，停车更是如此。

　　 2017年1月3日，呼和浩特发布呼和浩特市独立式机械立体停车设备安装及使用实施长春车库地坪，目的就是为了加快推进首府停车设施立体化改造和建设，使立体停车设备安装及使用行为更加规范有序，为车主停车提供便利。但是《自动车库灯》只是从制度层面进行了规定，要想使立体停车设备能真正成为停车难题的利器，除了通过宣传提高市民对立体停车设备的认知度以外，更重要的一点在于，设置立体停车设备要在提高停车效率、方便车主停车、适用多种车型等方面多下功夫，让立体停车位的设计更加人性化，提升用户停车的舒适度，避免设置以后出现叫好不叫座的尴尬。

　　 编辑综合：呼和单车库尺寸车库环氧树脂等媒体套车库社融媒体编辑：杨文娟