2021年美版宝马X3拥有一流的自身品牌价值

2021年美版宝马X3拥有一流的自身品牌价值

　　 BMW X3是德国豪华品牌的两排紧凑型跨界车，介于中型X5和超小型X1之间。将X3视为3系列的SUV版本。如今，X3的销量证明，购买者偏好从轿车转向跨界车的更大转变的一部分。

　　 X3仍是同类产品中的佼佼者之一，包括奔驰GLC，奥迪Q5，雷克萨斯NX，Ac歌RDX和沃尔沃XC在内的蓬勃发展。这些都是强大的竞争对手，但是BMW X3继续吸引希望与SUV实用性和运动轿车驾驶方式相融合的驾驶员-更不用说BMW徽章的威望了。

　　 所有2021年的BMW X3车型都具有运动风范，如今，满足各种口味和预算的动力总成选择比以往任何时候都要广泛。基本车型使用涡轮增压4缸发动机，将满足大多数购买者的需求，而宝马的平滑涡轮增压inline-6则可提供更多动力。真正想打拳的发烧友可以在X3 M上得到它，它是3马力的SUV火箭。去年推出的是一种插电式混合动力车型，仅用电即可行驶18英里。

　　 今年，宝马通过将Android Auto与现有的le CarPlay集成在一起，弥补了X3的少数几个症结之一。它还使更多主动安全功能成为标准。2021 BMW X3的起价为,000美元，位于豪华SUV规模的高端，但与其他具有同等口径和欧洲的豪华SUV一致。

　　 新近上市的xDrive30e插电式混合动力车型起价为,0美元，但有资格获得5,8美元的联邦税收抵免。考虑到这一点，它的实际成本要低于标准的全轮驱动模式。

　　 功能更强大的六缸X3 M40i价格大幅上涨至$ ,0，而X3 M的起价仅为$ ,000。使用选件，这些价格可以轻松上涨10,000美元以上。

　　 2021年X3的基点与梅赛德斯·奔驰GLC和奥迪Q5等竞争对手保持一致。起价较低的竞争对手包括雷克萨斯NX，讴歌RDX，沃尔沃XC和英菲尼迪QX。保时捷Macan高出几千美元。

　　 宝马X3的转售价值与梅赛德斯-奔驰GLC相当，但仅次于雷克萨斯NX和领先的保时捷Macan。

　　 过去，那些想要像跑车一样能够转弯，加速和制动但又需要四扇门方便的汽车的人不得不转向像BMW 3系这样的汽车。跨界SUV挑战了这一概念，宝马X3无疑是的例子之一。即使增加了离地间隙，X3仍然是运动型多功能车中最运动的车型之一。

　　 即使在基本形式下，X3也提供了足够的马力来快速加速。X3固有的后轮驱动布局和精心挑选的悬架使其可以像低速轿车一样弯道，同时提供足够的离地间隙，以实现轻便越野。后轮驱动的X3 sDrive30i和全轮驱动的xDrive30i可以在6秒内达到 mph的时速-对于小型SUV来说是相当快的。向上移动到6缸X3 M40i，该时间降至4.4秒。高性能（伸缩车库门）的X3 M可以在短短4秒内达到该基准。这仅是该类别中其他小怪兽，V8动力的Mercedes-AMG GLC和Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio的一滴滴。

　　 如前所述，X3具有后轮驱动（钢架车库）偏置，而大多数竞争对手是前轮驱动或前偏置的。宝马的RWD设置允许前轮专注于转向，而不是同时为车辆提供动力，众所周知，当急转弯时，这是车库能办房产证吗设置。平稳变速的8速自动变速箱包括用于手动变速的拨片开关，而BMW的Driving Dynamics Control允许驾驶员根据自己的喜好来调整车辆设置。

　　 在使用该系统的过程中，我们发现Sport +模式使转向过于沉重。通过使用可自定义的设置，我们能够调低转向感，同时提高发动机和油门响应的设置，从本质上讲，创造了我们自己的独特宝马。

　　 这更像是一个“最终！” 而不是“最喜欢的”，但仍然值得强调。宝马早已集成了le CarPlay，但竞争对手的Android智能手机却并非如此。随着2021车型年的到来，情况发生了变化，宝马也终于获得了Android Auto。

　　 外在空间并不总是意味着内在空间也很少。X3的前后腿部空间都不错，甚至还有更好的头部空间统计。X3的货舱长28.7立方英尺，比奥迪Q5大，但比英菲尼迪QX小。后排座椅可三重拆分/折叠，可容纳2位乘客，而中央部分可折叠以容纳较长的物品，例如滑雪板或2x4s。

　　 宝马的X3具有与德国豪华品牌最近的其他车辆相同的设计美学。仪表板上高处装有宽屏显示器，iDrive控制旋钮与BMW独特的档位选择器配合使用，在过去的几十年中，其人体工程学与BMW拥有的体验相同。它更趋向于简约，但其简单性却具有内在的高级感。音频和气候等常见功能的控件是合乎逻辑且易于实现的，但是用于屏幕功能的iDrive圆形控制器甚至式换档都需要一定的习惯。我们建议您在试驾过程中熟悉两者。

　　 内饰技术包括一个标准的8.8英寸触摸屏或可选的10.25英寸显示屏。一个非常不错的选择是可选的全数字仪表板，它以完全可配置的12.3英寸屏幕代替了模拟仪表，类似于奥迪的Virtual Cockpit。

　　 正如我们在“收藏夹功能”中强调的那样，即使是紧凑型的X3，其内部空间也很大。驾驶员和前排乘客都有足够的空间，大多数后排座位的乘客都有足够的伸腿空间。净空余量同样丰富，在实用性和外部空间方面，载货空间均接近同类产品的水平。除了地板上的货物区域外，如果您想将小物品隐藏在地板下，还可以容纳一些小物品。新型X3插电式混合动力xDrive30e即使将电池组放在后排座椅下方，也不会牺牲太多空间。它的空间仅比标准型号少1.5立方英尺。

　　 如果说今天的小型汽车更大，那不是您的想象。车库门前几米禁止停车的第三代X3实际上比车库装修样板代BMW X5稍大，后者技术上更多。但是X3的体积很好，看起来也不算太大。可选的20英寸或21英寸轮毂看起来很棒，而且宽大的姿势赋予了稳定性感。

　　 我们认为前灯，格栅和其他元素的整体集成在该模型上比上一代更具凝聚力。后面也是如此，因为尾灯干净地流入后挡板。X3 M40i佩戴更具侵略性的钣金，具有更深的前后保险杠，车身颜色的门槛延伸件和更具侵略性的轮毂和轮胎组合。X3 M坐于地面较低的位置，可在21英寸的车轮和轮胎上滚动，并具有四排气口。

　　 在大门口，2021 BMW X3 sDrive30i配备了精美的电动后挡板，三区自动空调，10向电动前排座椅，SensaTec人造皮革内饰，可感应雨水的刮水器，通用车库门开启器，和标准的停车传感器。

　　 标准的iDrive信息娱乐系统捆绑了一个8.8英寸的屏幕，该屏幕可以通过触摸或iDrive拨盘，导航进行控制，以及一个带有USB输入和蓝牙流媒体功能的12扬声器/ 205瓦AM / FM / HD收音机。le CarPlay和Android Auto是标准配置。到2021年，SiriusXM卫星广播的试用期为一年。

　　 标准的主动安全功能包括正面碰撞警告和自动城市碰撞缓解制动系统，如果车辆感觉到即将发生的碰撞，该系统可以自动施加制动。现在2021年的标准是以前可选的主动驾驶助手套件，该套件具有车道偏离警告，行人检测和盲点监控功能。

　　 X3 xDrive30i增加了全轮驱动（惠普车库），就像sDrive30i型号一样，它提供了三个起点：xLine，Luxury和M Sport。例如，Luxury系列增加了镀铬装饰，而M Sport提供了标准模型的运动外观。

　　 尽管有很多独立的选项，但宝马将其中的许多选项分为“等级”。便利层增加了腰部支撑，无钥匙进入和全景天窗等便利设施。Premium增添了甜美的12.3英寸数字仪表板，平视显示器，加热的前/后座和加热的方向盘。行政层包括自适应全LED大灯，停车辅助，具有3D视图的环绕视图以及宝马相当挑剔的手势控制。

　　 除了功能更强大的引擎和其他性能装备外，M40i还采用了不同的方法，其中许多功能作为独立选件包提供。请注意，两种型号均提供皮革作为选装件，而非标准配置。其他选项包括捆绑了自适应巡航控制，主动车道保持辅助和其他主动安全功能的Driver Assistance Plus套件，而Dynamic Handling套件具有动态减震器控制，M Sport刹车和可变运动转向功能。产品还包括优质的Harman / Kardon音频系统，无线电话充电器和Wi-Fi热点。

　　 高性能X3 M包括3马力的涡轮增压6缸发动机和升级的硬件，以支持其额外动力。这包括性能制动器，差速器和变速箱。X3 M可以在配备性能轮胎的标准20英寸车轮上滚动，并包括皮革内饰，Harman Kardon音响系统和免提举升门等升级设施。即使这个模型也可以被修饰。7,000美元的竞赛套餐增加了30马力，21英寸轮毂，涂黑美学，运动型排气装置等。

　　 您可以在2021 BMW X3系列中选择四种动力总成。在入门级，sDrive30i和全轮驱动xDrive30i由2.0升涡轮增压4缸发动机提供动力，可提供2马力的动力。该发动机遍布整个宝马产品线，并已证明其可靠性和省油性。

　　 升级到X3 M40i，将在涡轮增压3.0升inline-6以及标准xDrive全轮驱动系统中带来两个汽缸。凭借5马力的动力和9 lb-ft的扭矩，即使有四个人上船，该发动机也永远不会让人感到劳累或劳累。燃油经济性确实下降了几英里/加仑，但对于这种大小和输出的发动机仍然可以接受。

　　 xDrive30e是X3的立体车库租用个插件混合版本。它搭配涡轮增压的2.0升和电池供电的电动机，可产生总共2马力的动力和0 lb-ft的扭矩。宝马表示，xDrive30e可以在5.9秒内以0-英里/小时的速度行驶。此外，它的效率也很高，每加仑当量（地下车库照明）可达英里。xDrive30e仅用电即可行驶18英里。在混合动力模式下，仅电力就可以达到 mph，在电力模式下可以达到 mph。在2级充电器上，插件X3可以在大约3个小时内充电。

　　 对于省电，X3 M使用双涡轮增压3.0升直列6缸发动机，在X3 M竞赛中可达到3马力或3马力的可笑性。

　　 所有型号均配备8速自动变速器。板上还安装了省油的启动/停止系统，因为它远非无缝运行，可能会有些烦人。该系统可以停用，但是驾驶员每次开车时都必须停用，就像大多数此类其他系统一样。

　　 X3上带有正面碰撞警告标准的主动警戒系统是一种低速，碰撞警告/回避系统，可以监视车辆路径中的汽车或行人，并在发生碰撞时警告驾驶员。如果驾驶员没有反应，则系统可以刹车并使X3完全停止。该系统仅在低速下（地下车库和地上车库哪个好）工作。

　　 现在是2021年的标准配置，它结合了盲点监控和车道偏离警告功能，以增强X3的主动安全功能。

　　 该选件包括带走走停停的自适应巡航控制系统，主动车道保持辅助系统和高速碰撞缓解系统。

　　 X3被认为是紧凑型跨界SUV。它位于较小的X1 / X2和中型X4 / X5之间。X3的尺寸与奥迪Q5，讴歌RDX和梅赛德斯·奔驰GLC大致相同，是适合单身人士，夫妻甚至小家庭的合适尺寸。

　　 对于某些买家而言，的变化是技术：Android Auto最终加入了le CarPlay。2021 X3还具有更多标准功能，包括主动安全系统。